Chaque construction urbaine doit être bien planifiée. Pour cela des expertises sont nécessaires et indispensables. Pour le développement local de Neubiberg, l’expertise de commerce de détail est avant tout important, l’économiste géographe Dr. Ralf Popien a monté une enquête auprès des commerçants et des ménages de Neubiberg début 2008. Les résultats sont les suivants : les citoyens souhaiteraient que les heures d’ouverture soient toutes les mêmes et plus longues, une amélioration en ce qui concerne les places de stationnement dans la rue principale, une offre plus large des magasins d’alimentation, un magasin avec des produits naturels (Bio), différents supermarchés, ainsi qu’une gastronomie plus attrayante.

Agrandissement des lieux à la gare

Ces renseignements font office de fondement pour le premier maire Günter Heyland pour les planifications du milieu local de Neubiberg. Les experts ont pensé et recommandé la construction d’un nouveau centre commercial sur un terrain appartenant à la commune à la place de gare qui doit animer le commerce de détail dans la rue principale. Aussitôt dit, aussitôt fait : à la demande du conseil municipal, deux bureaux d'architecture sur la base de l'expertise de commerce de détail et de deux autres expertises de circulation élaboraient un plan détaillé pour l’utilisation du terrain à côté de la rue Freiherr-von-Stengel-Straße que la gestion communale à présenté en 2009 sur une organisation de formation citoyenne à un large public.


Concrètement cela s'appelle : au moins 2 et au maximum à 3 étages, les décors de construction projetés et le terrain doivent être exclusivement utilisés pour le commerce de détail. Un soi-disant « Hard-discount » comme par exemple Aldi ou Lidl sont exclus à cause de sa grande zone de chalandise (clientèle) et son besoin de place. Les surfaces au sud du terrain doivent être habitables. Même à la gare, les constructions bios doivent être attrayantes – ou des drogueries et une gastronomie telle que celle sur la place de la gare où sont construits des arrêts de haute qualité. Cela ne sert pas seulement à la nature, mais aussi à la mise en valeur des routes (de la circulation).